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货运无人机将颠覆快递行业:负重更多飞行更远

本文摘要:货运无人机凭借着高效、环保、低成本等诸多优势将要政治宣传租车行业,早已有不少电商巨头、租车巨头积极开展测试工作。近几个月以来,亚马逊宣告用于无人机解决问题“最后一公里”,将租车包覆放到客户门口;Alphabet旗下的Wing早已取得FAA批准后在美国地区积极开展租车测试;UPS早已通过无人机向北弗吉尼亚州的医院运输医疗用品。但作为普通用户,对于货运无人机的安全性,以及美国FAA如何对其监管仍不存在很多顾虑。

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货运无人机凭借着高效、环保、低成本等诸多优势将要政治宣传租车行业,早已有不少电商巨头、租车巨头积极开展测试工作。近几个月以来,亚马逊宣告用于无人机解决问题“最后一公里”,将租车包覆放到客户门口;Alphabet旗下的Wing早已取得FAA批准后在美国地区积极开展租车测试;UPS早已通过无人机向北弗吉尼亚州的医院运输医疗用品。但作为普通用户,对于货运无人机的安全性,以及美国FAA如何对其监管仍不存在很多顾虑。

货运无人机不仅不具备高速以及增加碳足迹的优点,而且预示着技术的提高载运覆盖范围也大大增大。货物无人机可以更加频密地载运较少的物品,不必须像陆运一样按照特定的时间表通过卡车展开运输。

目前货运无人机在货运中心之间,以及农村地区之间载运,而且可以在水面上迫降以及横向降落,使得运输更为灵活性便利。目前货运无人机的形状和尺寸也各不相同。例如,波音公司的货运飞行器重747磅,有8个容许横向飞行中的转子,可以装载高达500磅的有效载荷。

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总部坐落于加利福尼亚州的创业公司Sabrewing正在研发一种原型,可以超过高达180节(207英里/小时)的速度,巡弋高度高达22,000英尺。另一家创业公司Natilus正在研发一款30英尺宽的原型机,其尺寸和重量与军用Predator无人机非常。摩根士丹利估算,到2040年自动驾驶的空中飞行中设备市场规模将突破1.5万亿美元,其中还包括横向民航机(VTOL)飞机,飞行中出租车,军用无人机(UAV)和无人机等。

但是车主机器人在商用过程中也面对种种艰难,例如在2017年的皮尤调查中,54%的美国人喜欢在家庭附近有无人机经常出现。


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